道轨与钢轨的区别在于它们的形状、用途和生产工艺不同，道轨一般应用于城市轨道交通，钢轨则主要应用于铁路。

一、道轨和钢轨的定义

道轨，是指铁路轨道中对应于城市轨道交通系统的轨道材料，其标准由各个城市规定。一般都是采用存轨式，即轨底和轨制嵌合在同一个框架之中。道轨的特点是规格小，轮轨摩擦系数大，速度也相对较低。另外，与钢轨不同的是，道轨的焊接使用特殊型材，集成度比较高，施工更为方便。

钢轨，又称为铁路钢轨或轨条，是指铁路轨道上的一种用于支持列车轮子并传递轮载荷的构造材料。按国家标准，钢轨材质为U71Mn、U75V和U77Mn等种类。它的规格、型号、长度、重量严格按国际标准制定，通常在工厂进行生产，然后运输到铁路线路中进行安装。

二、道轨和钢轨的形状

道轨的截面形状为 I 形，上部为一条横向的坑道，称为轨底，下部为一条与轨底相交的几何曲线，称为轨制。轨制和侧面的一些边角都是圆弧形，更适合于缆车型车辆。

钢轨的截面形状为 I 形或Ⅱ形，上部为平台，下部两端为斜坡，构成了两个相反的包角，这两个包角共同构 成车辙和托座。整条钢轨可分为踏面、段铺、缩留段和托座等部分。

三、道轨和钢轨的应用

道轨是城市轨道交通系统的基本配件之一，广泛应用于城市地铁、有轨电车、轻轨等领域中。因为它的设计更适合于城市街道道路的线路狭窄，需求量相对较小，而且这些交通工具行驶速度不高，使用道轨会更稳定安全。

而钢轨则适用于铁路行业。由于铁路列车通常行驶速度较快，大量载货通常需要将轴重分散在轮辋的多个支撑点上，才能保证运输的稳定性和安全性。而钢轨的设计结构更适合于此类需求，可以承受更重的荷载，并保证列车行驶速度的安全性和舒适性。

四、结论

道轨和钢轨虽然都是轨道交通的重要构造材料，但其设计和应用存在不同。道轨主要应用于城市轨道交通，它的特点是规格小、结构更为紧凑、施工更方便。而钢轨则适用于铁路行业，可以承受更重的荷载、行驶速度更快、通行能力更强。