铁路逐渐成为一种主要的出行工具，为了满足更多人的出行需求，并为大家提供更快速的出行，在建设铁路的时候也需要修建对铁路道岔进行严格的筛选。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设，道岔作为一个大家族，在全国铁路铁路及地铁线路上随处可见，且种类繁多，结构复杂。

想要确保列车运行的稳定，应当做好前期的道岔铺设，这样才能避免出现晃车等情况的发生。道岔作为铁路配件中较为重要的一环，出现晃车是由它的哪些原因导致的呢？列车通过道岔时的晃车现象比较普遍，要对产生的原因进行分析，并提出针对性的养护维修办法。

随着列车提速和重载列车的开行，线路周期性与随机性变化叠加引起的线路晃车现象日益突出，特别是在道岔处更为明显，控制线路晃车发生已成为日常养护维修工作中的一个重要内容。

道岔是一机车车辆从一条线路转向另一条线路的轨道连接设备，道岔是复杂的连接设备，过岔速度直接影响列车的通过速度。道岔在组装铺设时遗留的主要病害包括铁路电气化改造后，电化柱的埋设使得联动道岔两中交点偏移，造成渡线方向不良尖轨、基本轨及护轮轨部位出现的钢轨硬弯；混凝土岔枕间隔位置不正确及一侧偏移；两节拼装铺设时接头未方正等。

综上，便是中翔道轨厂家为大家分享的铁路道岔出现晃车的一些原因分析，了解了这些，在实际的应用中才能更好的避免晃车的发生。

铁路道岔的型号有很多，根据不同的使用环境，所选择的道岔类型也是不同的，那些型号大的道岔更适合被用在高速铁路上，无论是道岔的前期选择还是安装都是尤为重要。如果您有道岔等铁路工矿配件的需求，请联系我们。